5/21~5/28 在德國萊比錫召開中德標準合作工作組會議。中國各行業(yè)派16名技術(shù)專家參加了本次會議，中國標準化管理委員會（SAC）殷明漢付主任帶隊參加本次會議?？的嵝履茉垂究偣こ處熤芗t斌作為唯一的接口企業(yè)代表參加本次會議，并做了“大功率充電技術(shù)”的專題報告。會議上中德專家做了全面深入的探討，在大功率充電、無線技術(shù)、數(shù)據(jù)安全、電池技術(shù)、互換性技術(shù)、充電數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫孀隽思夹g(shù)交流和標準探討。會后殷主任對康尼集團在新能源方面的參與表示贊賞，同時回顧了康尼在軌道門主業(yè)發(fā)展的歷程，希望康尼做為中國企業(yè)能一如既往的發(fā)揮作用。
    本次會議匯集了電企聯(lián)、國網(wǎng)電科院、國家電網(wǎng)、汽研中興、奧特訊、華為、中興、比亞迪、康尼新能源等各行業(yè)的16位中國技術(shù)專家和德國寶馬、奔馳、大眾、奧迪、菲尼克斯、REMA、RWE、Siemens、TUV、Carmeq、DIN、VDA等20位德國技術(shù)專家參加。會議討論的電動汽車的各項技術(shù)和發(fā)展趨勢，就中德雙方在技術(shù)的發(fā)展交流和標準制定等方面達成加強合作的會議結(jié)論。
康尼新能源在專題報告中提出的冷卻電纜、鋁合金電纜、新接觸對結(jié)構(gòu)等前瞻性技術(shù)獲得德方專家的認可。德方表示也在做同樣的新技術(shù)開發(fā)，希望在技術(shù)方面加強合作和技術(shù)交流。在新技術(shù)的開拓方面，我們面臨中內(nèi)外激烈的競爭，只有成熟一代、開發(fā)一代、預研一代才能立足于新能源汽車行業(yè)。